若降發行股數 鴻海小股東要搭掛牌首班車難度更高

市場傳,鴻海 (2317-TW) 旗下子公司富士康工業互聯網 (FII) 至今未能取得掛牌批文,可能與募資金額過高有資料救援關,法人指出,如果 FII 決定調降發行股數,對於已經是相對弱勢的鴻海小股東來說,要搭上 FII 掛牌首班車的難度將更高,最後可能只能到公開市場購買。

法人表示,新硬碟救援股上市募資金額的因素有兩個,一個是發行金額,一個是發行股數,就鴻海旗下子硬碟救援公司掛牌經驗來看,要調降發行金額機率相對低,比較有可能的,就是降低發行股數。

但是調降發行股數對公司來說,只是初期募集的資金略減,後續還是可以繼續發新股,或是透過發行債券等各種方式來籌資,影響最大的,恐怕將是是鴻海董事長郭台銘念茲在茲的鴻海小股東。

資料救援是個學問,從淺到深;簡單又困難,有時候小小的損壞,靠自己網路搜尋一下技巧跟程式,就真的可以成功救援回來,可是當資料損壞過大怎麼下手都有困難,甚至可能造成磁碟二度損壞,也因此若是尋求業者幫忙回復資料,大多都是以評估硬碟損壞程度來計價的,也會根據救援難易度決定修復時間的長短,我這邊建議畢竟這樣的專業技術非我們一般人理解的這麼簡單,還是盡量交由專業人士處理較為妥當,若是因此造成資料檔案救不回來,可是得不償失啊。但就有人問了,可是我只有1~2個檔案壞掉阿,為什麼要搞得那麼麻煩,而且為什麼只是救援2個檔案也要很久,其實對於資料救援來說,都必須將所有硬碟檔案掃描一次,耗費的時間成本也是差不多的,所以時間跟費用都不會差距太大,主要還是以受損程度為考量。

法人指出,一旦調降發行股數,等於讓中籤率降低,雖然抽籤靠運氣,但是鴻海小股東原本就處於相對弱勢的位階,在訊息來源不如當地投資人狀況下,能有多少人搭上 FII 掛牌首班車,可能不用太過期待,只能等待鴻海母公司藉由母以子貴,讓外資態度回心轉意,使持續低迷的股價能有一點反彈。

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