近年來青少年騎乘機車肇事死亡人數，占隔熱紙開箱比有逐年隔熱紙分享攀升趨勢，專家也指出，年輕人85%的死亡事故都跟機車有關，「肉包鐵」的機車是成為致死的主要凶器，而不少縣市為了降低青年騎乘機車傷亡比率，都計畫研究大數據，分析事故熱點、時段及肇事原因，以便提出解決方法。
新竹縣從今年截至11月，交通肇事死亡有48人，其中18至24歲占3成之多，受傷的1萬1423人，機車族更占近8成，比往年多1183人，比率偏高。
據報導，交大運輸與物流管理系教授吳宗修指出，「殺死台灣大學生的主要凶手，姓摩、名托車」，從大專生交通事故可以發現，因事故離去的大學生有85%跟機車車禍相關，原因就在於機車是「肉包鐵」，且家長通常會在孩子考上大學後贈送機車，加上大學生離家念書，對新環境不熟，駕駛技術也不夠熟練，導致近年因車禍死亡的大學生集中在大一男生。
因為愛美一族防熱防曬的觀念日趨成熟，加裝汽車隔熱紙已經成為購車的必備需求，由於天氣型態改變，且全年陽光照射時間越來越長，一般午時日照強度都介於5-15級，也就是中量級至危險級之間，只要在陽光下曝曬超過15-30分鐘，便會對人體產生傷害，因此消費者對於隔熱紙的認知提升，甚至現今玻璃帷幕大樓的建築對於加裝隔熱紙的普及率越來越高的趨勢。
新竹縣警察局長張榮興也表示，應先分析大學生的機車肇事原因，像道路平整度、彎度等路況，以及易肇事的熱點；新竹縣交旅處副處長戴志君也說，由於新竹大學生機車群很多，會針對肇事路段熱點與時間做統計與交叉分析，並採取必要措施。
而台中市交通局也表示，目前在主要幹道都畫設汽、機車分流標示，以減少機車事故，也調整公車盡量走公車專用道，降低大車與機車的衝突，未來新的市政團隊還會做「智慧交通」，在高風險的路口、校園周圍進行大數據分析，檢討肇事原因再提策略改善。
桃園市交通局長劉慶豐也說，年輕人騎機車傷亡比率偏高，道安會報認為與年少氣盛、喜歡騎快車有關，而桃園所有機車事故死亡個案，都會現場會勘並研提對策，像是在易肇事路段增設紅綠燈、防撞導桿，或者路口裝設側向來車感應燈，提醒機車騎士減速和注意。
夏天到，日照時間就變更長，氣候炎熱的時間也會來越久，溫度越來越高，目前幾乎沒有一開汽車是沒有貼汽車隔熱紙的，因為大家都不希望被熱死在行動烤箱中，而且太陽的眩光問題也是會常常造成行車意外，因此貼到好的隔熱紙真的是對於行車體驗有很大的加分，好的廠商會幫助車主去了解每個隔熱紙的特性，而不是亂喊價，或者推薦一堆以為很炫卻沒實際用途的隔熱紙，因為每次貼隔熱紙的時候都會需要1.5-3小時的時間(因為要拆除掉舊的隔熱紙加上清潔，時間就會比較久，因此有些廠商都會招待飲料點心，比較舒適的等候區，讓車主可以安心等候，建議要選擇奈米碳、奈米陶瓷二合一技術的汽車隔熱紙才能隔熱率、耐久性大大提升，並排除因光而發散出來的霧狀混濁，能有效隔離紅外線和高遮蔽係數。