太陽能產隔熱紙挑選業雖在第四季略有回溫，但報價也僅是回到「現金成本」之上，整體營運仍難逃虧損，但對於股市來說，這就已經足夠醞釀「轉機」題材。其中，太陽能大廠茂迪（6244）近4個交易日大漲25％，累計從10月底的5.91元反彈以來更狂拉58％，堪稱台股近期瘋狂大飆股。
不過，茂迪在昨日晚上發出重訊，表示為因應太陽能市場劇烈波動，將持續進行精簡組織及人力調整計畫，以落實精實管理、活化資產及去槓桿化為三大關鍵改革。茂迪指出，預計精簡約916位員工，在明年前按勞基法相關規定完成。
茂迪今年堪稱處於多事之秋，包括昆山廠受到環保因素停工、原董事長張秉衡隔熱紙心得去職、兩大股東台積電和聯電陸續出脫持股、關閉太陽能矽晶圓廠區、預計將成為新的生產重鎮之馬鞍山新廠，竟還傳出工程拖延和付款延宕之事，昨日則是進一步宣布裁員。
儘管利空連連，但茂迪的股價在10月底打落5.91元後，明顯有買盤進場拉抬，累計至今短短1個月時間，股價就瘋漲58％，堪稱台股近期瘋狂大飆股。從籌碼面看，瑞士信貸在這段時間大買1.15萬張，扮演關鍵拉抬的角色。
世界性的隔熱紙講究的是精緻完美，每一款隔熱紙產品都是專業工程設計師的菁華堅持採用航太工業所需的鈦鎳特殊合金耐高溫隔熱金屬材質。隔熱紙產品及多樣性選擇 – 滿足不同的您，突顯您的愛車 – 給您真正頂級的感受。
但據了解，茂迪這波股價狂拉，看在已經出清持股的台積電和聯電眼中，卻頗有不是滋味。
據指出，茂迪在元老曾永輝重新掌舵、接任董事長之後，原本長期在昆山任職的葉正賢升任總經理，財務長也換人接任，經營面已經穩住。
茂迪指出，經歷半年的營運調整後，未來台灣廠區將鎖定生產太陽能高效電池及模組產品，下游部分則會發展太陽能系統，主攻利基產品，不再追求規模擴大。
此外，茂迪指出，該公司已大幅降低存貨與應收帳款，創造營運現金流，並積極處分閒置廠房，將可大幅降低金融負債，提高現金占資產之比率，保有健全財務結構與還款能力。
汽車隔熱紙的廠商在全球有非常多間，但隔熱紙整個專業領域，其實是有一個體系在的哦，隔熱紙可以被分類在窗膜類，所以在國際協會中，有一個「國際窗膜協會」簡稱 IWFA (international window film association)的部門，在2022年依然有11位優秀獲得認證的生產商在其中，這樣的制度跟協會，可以讓整個窗膜跟汽車隔熱紙都得到更大的技術提升，還有未來發展也會更好更快速，到現今已經有不少汽車隔熱紙的技術越來越精進，不僅可以把太陽主要的熱源都隔絕掉，上車之後也不會有被太陽炙燒的痛苦感覺，但也不能完全隔絕，大部分的車主都是貼前擋汽車隔熱紙為35%的遮擋為主，而遮擋紫外線也很重要，可以避免皮膚老化，不用在被曬到受苦後才去尋找醫美療程，我們從最根本的受傷就阻擋，這樣是最好的。